1. 原理有別；2. 配置各異；3. 成本與空間占用不同。大排量摩托、賽車、巡航等發(fā)熱量高的摩托通常采用水冷，水冷可更好地確保發(fā)動(dòng)機(jī)安全，防止過熱。然而，使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友需要經(jīng)常保養(yǎng)車輛、頻繁檢修，因?yàn)樗浒l(fā)動(dòng)機(jī)的故障率相對(duì)較高。油冷發(fā)動(dòng)機(jī)的原理大致與水冷相同，只是將冷卻液由水換成了油。故障率大幅降低，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有一定限制。適用情況與水冷類似。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)利用行駛產(chǎn)生的風(fēng)進(jìn)行冷卻。無故障，成本低，占地小。不過，散熱較慢，散熱效果受發(fā)動(dòng)機(jī)類型限制。適用于小排量 125cc 以下、發(fā)熱量小的摩托。散熱系統(tǒng)無故障自然冷卻，空間占用少。摩托車水冷的特點(diǎn)是對(duì)高功率高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行合理的溫度控制，水冷車在低溫時(shí)會(huì)關(guān)閉節(jié)流閥，直到機(jī)油溫度上升，以達(dá)到潤(rùn)滑效果。

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