1、損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車(chē)輛偏差：

停車(chē)時(shí)，如果長(zhǎng)時(shí)間不返回正方向盤(pán)，車(chē)輪會(huì)拉動(dòng)轉(zhuǎn)向拉桿使其受力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法正常返回。同時(shí)，方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。隨著時(shí)間的推移，轉(zhuǎn)向拉桿和球頭會(huì)老化變形，導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、車(chē)輛偏差、輪胎偏差等故障。

2、損壞懸架系統(tǒng)：

懸架系統(tǒng)在正常停車(chē)狀態(tài)下處于放松狀態(tài)，力均衡。如果方向盤(pán)不正確，許多車(chē)輛的車(chē)輪之間會(huì)形成傾角，使懸架系統(tǒng)向一個(gè)方向傾斜。然后，許多與這方面相關(guān)的部件將受力不均勻，導(dǎo)致長(zhǎng)期的變形和緊張。長(zhǎng)期以來(lái)，車(chē)輛損壞越來(lái)越嚴(yán)重，在高速行駛中會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的抖動(dòng)，甚至使車(chē)輛失去平衡。

3、損壞輪胎：

停車(chē)后不返回正方向盤(pán)也會(huì)損壞輪胎。在正常情況下，停車(chē)輪胎的表面力相對(duì)平衡。當(dāng)方向盤(pán)不正確時(shí)，輪胎會(huì)有向外傾斜，這意味著當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，不僅胎面著地，而且胎壁也會(huì)受到部分力。胎壁是輪胎最脆弱的部分。因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它會(huì)加劇胎壁的老化和變形，從而增加漏氣和爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

4.加速橡膠部件老化:

在打完方向盤(pán)后，一般來(lái)說(shuō)有個(gè)自動(dòng)回正力，如果停車(chē)之后方向盤(pán)不回正，這個(gè)回正力矩還是存在的，它的存在會(huì)使得懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套、橡膠減震墊等產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)力，久而久之就會(huì)造成橡膠老化，比如各個(gè)球頭，平衡桿膠套等。