將檔位切換至S擋位時，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

因S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內(nèi)變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時間使用S檔。從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。

使用S擋時，汽車的轉速提高，力度加大。由于S擋存在長時間低擋補油，D擋相比起來更省油，不過動力就會差一些。因此，S擋較多會用于超車，超車完畢后再換回D擋。還有些朋友會掛S擋來清除積碳，在短時間增加發(fā)動機的負荷，升高溫度對清除積碳還是有一定作用的。

在爬坡時也可以使用S擋，這樣會更有勁兒，上坡會容易些。在下坡時也可以掛S擋，利用發(fā)動機來制動，防止車輪制動器過熱，制動效果下降。