目前，車質(zhì)網(wǎng)累計(jì)收到一汽馬自達(dá)阿特茲轉(zhuǎn)向異響有效投訴40余宗，其中除2014款投訴占比最大外，2017款、2018款車型也不同程度存在類似問題，這表明阿特茲的轉(zhuǎn)向異響問題始終沒有有效解決。

方向機(jī)也有可能發(fā)生故障，平時(shí)如果是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，方向打得太滿了的話對(duì)于方向機(jī)的承載就比較大，所以就產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，導(dǎo)致的異響，建議做零部件的檢修和更換。

你說的這個(gè)問題廠家已經(jīng)早都解決了。一個(gè)汽車廠如果遇到批量上的問題，都會(huì)在一個(gè)月之內(nèi)全部搞定。

上述投訴信息中的一個(gè)細(xì)節(jié)非常關(guān)鍵，就是在更換新款阿特茲轉(zhuǎn)向機(jī)后，異響問題依然未得到解決。

這個(gè)異響是很多車輛阿特茲的通病。是里面的設(shè)計(jì)出現(xiàn)了故障，容易導(dǎo)致里面發(fā)生共振，發(fā)出的異響。