2、雙叉臂獨(dú)立懸架用于f1賽車(chē)的前后懸架。雙叉臂獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪在地面上的性能，從而可以提高車(chē)輪的抓地力。如果抓地力提高，汽車(chē)的操控性會(huì)更好。雙叉臂獨(dú)立懸架可以吸收更多的沖擊力，可以提高汽車(chē)的舒適性。

3、懸架軟硬可調(diào)是指調(diào)節(jié)車(chē)輛懸掛舒適度懸架是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)其作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力并減少由此引起的震動(dòng)以保證汽車(chē)能平順地行駛。

4、可變懸架硬度調(diào)節(jié)意味著減震器的硬度可以通過(guò)車(chē)內(nèi)的按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。這種配置在高端豪華車(chē)和跑車(chē)中相當(dāng)常見(jiàn)。懸架的可變軟硬調(diào)節(jié)是通過(guò)調(diào)節(jié)減振器的阻尼來(lái)實(shí)現(xiàn)的。減震器是汽車(chē)底盤(pán)的重要組成部分。