這兩個兄弟車的產(chǎn)品定位策略是不同的，他們的外觀和內(nèi)飾設計都印證了這一點。MG6主打運動，從宣傳上看，這款車是瞄準的是東風本田思域這樣的細分市場，而榮威i6MAX則瞄準的是卡羅拉或是軒逸這樣的以家用為主的三廂轎車市場。這樣的產(chǎn)品區(qū)隔也同樣符合兩個品牌的特點。其實在北京車展上，這次給人印象最深的就是整體自主品牌的崛起。不管是發(fā)布車型的數(shù)量，產(chǎn)品的種類覆蓋，產(chǎn)品平臺技術(shù)的展示，都給人耳目一新的感覺。

榮威i6MAX搭載的動力派或耐總成與此前上市第三代名爵6是一模一樣，型號為15C4E的1.5T發(fā)動機加上七速雙離合變速箱，但是廠家給予兩者的動力調(diào)校卻并不一樣，榮威i6MAX最大馬力為127kW