斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式懸掛和后雙叉臂式懸掛，提供了非常出色的操控性能。懸掛系統(tǒng)調(diào)校非常硬，讓駕駛者在高速行駛時(shí)能夠感受到非常穩(wěn)定的車(chē)身和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。

言歸正傳，今天的主角斯巴魯BRZ可以說(shuō)令小編的心情是大起大落，距離試駕上代車(chē)型已經(jīng)過(guò)去了4年，盡管眼前這臺(tái)新車(chē)無(wú)法滿足即將到來(lái)的全國(guó)性國(guó)六B排放政策，但能在國(guó)內(nèi)再見(jiàn)到這樣一臺(tái)帶來(lái)不了什么利潤(rùn)的車(chē)型，已實(shí)屬不易。

當(dāng)我真正站在BRZ面前，我知道以上斯巴魯人的夢(mèng)想都是真的。

性能 綜上所述，斯巴魯汽車(chē)以其強(qiáng)悍的性能和良好的口碑，成為了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中的一款優(yōu)秀的汽車(chē)品牌。斯巴魯汽車(chē)以其四驅(qū)車(chē)型著稱(chēng)，這也是其性能強(qiáng)悍的原因之一。

這十年間，SUBARU BRZ與中國(guó)消費(fèi)者相愛(ài)未曾改變。它懂得大家的心思，總能在第一時(shí)間就來(lái)到中國(guó)消費(fèi)者身邊。年初的時(shí)候，斯巴魯官方發(fā)布公告，SUBARU BRZ要暫離中國(guó)市場(chǎng)。但我們相信，這次暫離不會(huì)太久，就與上次相同。