X8值得稱道的是差速鎖，能有效將扭矩轉(zhuǎn)給抓地更強(qiáng)的車輪，防止翻車事故發(fā)生。

從排量上看，都有0T的，但是X8有5T的，H5沒有，這一點(diǎn)比較遺憾。

首先，陸風(fēng)X8采用了電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)的分動(dòng)箱在低于40公里/小時(shí)車速下自由連接或斷開，大大增強(qiáng)了實(shí)用性。驅(qū)動(dòng)模式的切換也是方便快捷，可通過旋鈕在2WD、4L、4H之間切換。

建議陸風(fēng)X8，大梁比H5更粗壯些，一體化焊接的，有些4S店專門有底盤模型展示。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都是三菱的，不過X8的是新款。內(nèi)飾上X8也升級(jí)了，在越野圈的口碑比 H5好，先入為主的把它當(dāng)越野車了，其實(shí)舒適度也是不錯(cuò)的。

陸風(fēng)X8發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是意大利VM，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，另外X8的動(dòng)力及油耗一直是優(yōu)勢(shì)，0的排量，實(shí)際油耗只有9。