國內(nèi)前懸采用高位雙叉臂獨(dú)立懸架的有哈弗h馬自達(dá)馬自達(dá)睿翼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔騰b70，奔騰b90，海馬m8。大眾豪華suv途銳前后懸均采用了雙叉臂式獨(dú)立懸掛。

款英倫菲尼迪Q50L采用了前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，并增加了橫向穩(wěn)定桿，使得底盤的操控質(zhì)感更加出色。同時(shí)使用了大量的鋁制零件，對(duì)于車身的減重也很有幫助。

車長(zhǎng)4867mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2898mm，同樣采用了鋁合金前雙叉臂+后多連桿懸架，且前后懸架加入了橫向穩(wěn)定桿，確保了其操控極限。此外，獨(dú)有的DAS線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，使Q50L的轉(zhuǎn)向手感非常的輕盈、細(xì)膩且精準(zhǔn)。

前懸架： 紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂獨(dú)立懸掛，這樣的懸掛通常只會(huì)出現(xiàn)在豪華車型上，這也很符合紅旗H9的定位。前懸掛采用了全鋁合金的材質(zhì)，這樣做的好處就是能大幅度減輕懸掛的簧下質(zhì)量，以達(dá)到更好的操控穩(wěn)定性。