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2019年汽車(chē)和汽車(chē)零部件行業(yè)深度分析

jjamike 2023-07-13 09:40:53

2019年汽車(chē)和汽車(chē)零部件行業(yè)深度分析

1個(gè)回答
  • 一桿船 2023-07-13 09:40:53
    中國(guó)新車(chē)生產(chǎn)為我國(guó)新車(chē)零部件配套市場(chǎng)的發(fā)展提供了發(fā)展空間,同時(shí)不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量下,汽車(chē)維修與改裝對(duì)零部件的需求也在不斷增長(zhǎng),促使我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)不斷壯大。

    第二變:智能化 在各互聯(lián)網(wǎng)大佬的年終總結(jié)中,多次提到“下半場(chǎng)”這個(gè)詞,他們認(rèn)為過(guò)去幾年的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的上半場(chǎng),而從今年開(kāi)始正式進(jìn)入下半場(chǎng)。

    截至2021年,中國(guó)半導(dǎo)體自給率為15%,其中汽車(chē)芯片自給率不足5%,車(chē)用芯片進(jìn)口率高達(dá)90%以上,汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力急需增強(qiáng)。綜上所述,我國(guó)中低端零部件基本處于供需平衡狀態(tài),而高端零部件呈現(xiàn)供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。

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