華為不是首例,以史為鑒,美日汽車大戰(zhàn)的往事!
王子翩
2023-07-06 14:35:07
華為不是首例,以史為鑒,美日汽車大戰(zhàn)的往事!
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ewind005 2023-07-06 14:35:07
當(dāng)年的日本 汽車 市場是當(dāng)時(shí)世界主要 汽車 市場之一，日本 汽車 普及率達(dá)到7人擁有一輛車，美國是7人，歐洲5人。由于美國 汽車 在日本市場的占有率僅1%，而日本 汽車 在美國市場上的占有率超過30%，日本對(duì)美 汽車 貿(mào)易順差異常嚴(yán)重。其實(shí)關(guān)于華為是否造車，這已經(jīng)不是第一次被行業(yè)議論，畢竟華為這兩年在汽車行業(yè)太火了，很難讓人相信“華為不造車”，但現(xiàn)在看起來，華為最起碼短期內(nèi)還是要安安穩(wěn)穩(wěn)的發(fā)展三種汽車模式。
不久前，華為創(chuàng)始人、董事長任正非署名發(fā)出汽車業(yè)務(wù)決策公告，再次重申“華為不造車，有效期5年”。更巧的是，在華為的年報(bào)會(huì)上，輪值董事長徐直軍提到，“有些部門和合作伙伴在濫用華為品牌。
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