2、雪佛蘭科魯茲和一汽大眾新速騰相比個人認(rèn)為還是新速騰好一些，車子的做工還有保值性方面新速騰車型相對更有優(yōu)勢。

3、如果按這樣的邏輯來想，我們選擇上海通用雪佛蘭科魯茲跟一汽大眾速騰進(jìn)行對比測試，對于科魯茲這個后來者而言并不公平。

4、速騰的4TSI+DSG技術(shù)上肯定是沒得說，絕對領(lǐng)先，網(wǎng)上測評油耗也就是在8個左右，已經(jīng)算是很省的了。大眾的激光焊接等等高新工藝也都用在速騰上。

5、雖然科魯茲在部分配置上要比速騰好，例如無匙啟動系統(tǒng)，但是總體來說，速騰的配置要更實在些。例如速騰在主動安全系統(tǒng)上比科魯茲多了剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP。