近日，筆者從相關(guān)渠道獲悉了一組全新一代雷克薩斯CT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的外觀圖。新車計(jì)劃于2024年底或2025年初正式上市，未來將作為進(jìn)口車引入國內(nèi)銷售。

從曝光的圖片來看，新車采用了全新的設(shè)計(jì)，全車采用了更加硬朗的線條。前臉采用了全新的進(jìn)氣格柵。雖然是全新的設(shè)計(jì)，但依然能看到雷克薩斯標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵造型。兩側(cè)的進(jìn)氣口也變成了新的光源，大燈的造型也變得更加修長犀利。

側(cè)面沒有太大的變化，只是以往的一些圓潤的造型變得更加硬朗了。尾部與前臉相同，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，采用了時下流行的貫穿式尾燈，下方的剎車燈與前臉呼應(yīng)。值得一提的是，還采用了隱藏式排氣，整體感更強(qiáng)。

暫時沒有關(guān)于內(nèi)飾和動力的相關(guān)信息，不過外觀重新升級了，內(nèi)飾應(yīng)該也會相應(yīng)升級。

動力方面，老款車型已經(jīng)搭載混油技術(shù)，新車大概率會在此基礎(chǔ)上進(jìn)行升級，而為了迎合當(dāng)下市場，推出純電動車也不是沒有可能。

雷克薩斯去年宣布將“停產(chǎn)”CT系列車型，此次復(fù)出應(yīng)該是為了爭奪A級車市場。

作為寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A3的同級別對手，老款雷克薩斯CT的競爭力似乎有些弱，即使1系和A3沒有那么出眾。不過，雷克薩斯CT旅行車的出現(xiàn)也吸引了部分消費(fèi)者。改款后，或許在A級車市場占有一席之地。

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