此前國內(nèi)上市的DS 4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/DS 5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型均采用同款動力總成。這款1.6T發(fā)動機是PSA集團(tuán)與寶馬聯(lián)合開發(fā)的EP系列。目前在售的MINI車型也有使用，只是調(diào)整方式略有不同。 DS車型上的CDTM版本最大功率為120kw/6000rpm，最大扭矩為240Nm/1400rpm。由于采用了增壓技術(shù)，參數(shù)介于目前的2.0L-2.4L自然吸氣發(fā)動機之間。發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。 DS 4，畢竟和C4的關(guān)系比較密切。事實上，從車輛啟動的那一刻起，我就找到了一種非常熟悉的駕駛感覺。無論是踏板還是方向盤的力反饋，都比較接近C4。兩車的整備質(zhì)量基本一致，但更強的動力讓DS 4的加速感明顯提升。在懸架方面，DS 4明顯比C4更硬朗，這很容易理解：DS的定位4比C4更運動。不過，所謂的韌性是相對而言的，還沒有達(dá)到影響舒適度的地步。目前還沒有上市，價格還不得而知。法國車商雪鐵龍稱，ds4緊湊的設(shè)計不僅有跑車的外觀，還能滿足日常需求。雪鐵龍ds4長4.27米，寬1.81米，高1.53米。不久前，長安集團(tuán)與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）簽署合資合同。出席法國巴黎簽約儀式的長安汽車集團(tuán)高管表示，合資公司總投資85億元，首款投產(chǎn)車型為雪鐵龍ds4轎跑，即這款車型。目前售價尚未公布，預(yù)計將于明年正式發(fā)售，巴黎車展正式發(fā)售。