1、這次比亞迪海豹冠軍版把海豹車系的價(jià)格門檻從此前228萬(wàn)元下拉到了198萬(wàn)元，下拉幅度達(dá)到了整整3萬(wàn)元之多。更重要的是19萬(wàn)元以內(nèi)和21萬(wàn)以上明顯是兩個(gè)購(gòu)車心理位置，相信會(huì)對(duì)20萬(wàn)價(jià)位的買家產(chǎn)生很大的說(shuō)服力。

2、對(duì)比起比亞迪漢冠軍版，個(gè)人認(rèn)為比亞迪海豹更適合跟特斯拉Model 3進(jìn)行對(duì)比。作為e平臺(tái) 0的集大成之作，比亞迪海豹搭載了CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC技術(shù)以及前雙叉臂、后五連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

3、相較于比亞迪漢的商務(wù)氣息而言，比亞迪海豹顯然是更加適合年輕消費(fèi)者的選擇。海豹冠軍版的推出針對(duì)較多細(xì)節(jié)進(jìn)行提升，并且起售價(jià)拉到了19萬(wàn)元內(nèi)。