蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。

放電時(shí)：正極：PbO2++2e-+4+H＋+SO42－==+PbSO4++2H2O，負(fù)極：Pb-2e-++SO42－==+PbSO4。充電時(shí)：陰極：PbSO4++2+e-==Pb++SO42-，陽極：PbSO4+2H2O-2e-==PbO2+4H++SO42-。

電池充電時(shí)，在外接電源的作用下，鉛金屬硫酸鹽還原為純鉛和電解液中的鉛，大量電極從負(fù)極返回負(fù)極板正極板。這形成充電電流。隨著充電，電解液中的硫酸不斷增加，電解液的密度逐漸增加，充電越多，電解液的密度越高。

正確的放電辦法是模擬負(fù)載放電，如，根據(jù)負(fù)載功率計(jì)算選擇一根電爐絲，按照電壓數(shù)截取適當(dāng)長度，連接到電瓶正負(fù)極。充電需要充電器，額定電壓與電瓶同，充電電流為電瓶容量的10%~20%。

蓄電池從外電路接受電能，轉(zhuǎn)化為電池的化學(xué)能的工作過程。蓄電池在其能量經(jīng)放電消耗后，通過充電恢復(fù)，又能重新放電，構(gòu)成充放循環(huán)。一般用直流電流(也有用不對稱交流電流或脈沖電流)充電。