;?????順風(fēng)車(chē)現(xiàn)在做也是能賺到錢(qián)的，最近一有空我也會(huì)跑一跑，下面聊聊我做順風(fēng)車(chē)的賺錢(qián)心得吧，有老司機(jī)的話也可以留言，交流一下經(jīng)驗(yàn)。

一、想賺錢(qián)，必須談高速費(fèi)。(業(yè)余的請(qǐng)飄過(guò))

??????就拿我的車(chē)來(lái)說(shuō)，假果跑100公里，一個(gè)乘客，平臺(tái)給到司機(jī)約7毛一公里，也就是一個(gè)乘客70元左右。我的油錢(qián)約65元，高速費(fèi)約50元，成本在115元。想賺錢(qián)的話起碼要拼夠3個(gè)乘客，才能賺一點(diǎn)。如果談好高速費(fèi)的話，你拼兩個(gè)乘客也可以有得賺了。好多司機(jī)臉皮薄，不好意思談高速費(fèi)，那你就真的不適合做這行，趕緊轉(zhuǎn)行吧!當(dāng)然談高速費(fèi)也是要有技巧的，我的話一接單，馬上就電話過(guò)去談好，乘客不愿意那就讓他取消訂單，反正雙向選擇，其實(shí)大多數(shù)人還是會(huì)理解的。

??????說(shuō)到這里，肯定很多人要噴我了。因?yàn)榇蠖鄶?shù)的乘客肯定巴不得免費(fèi)坐車(chē)才好，順風(fēng)車(chē)嘛，反正你都是順路載多一個(gè)人有什么關(guān)系。這個(gè)世界，永遠(yuǎn)都沒(méi)有感同身受這種事情的。

二、接單盡量不要超過(guò)150公里以上的

??????平臺(tái)規(guī)則是路程越遠(yuǎn)，單價(jià)越低。經(jīng)常能看到很多平臺(tái)刷出1000多的單價(jià)，不懂得新手司機(jī)一看激動(dòng)不已，然而接單上路之后一算虧的底朝天。最?lèi)盒牡氖?，越遠(yuǎn)的單越難找到返程的乘客，空車(chē)回來(lái)，怕你會(huì)吐血。。

三、拼單盡量拼順路程度90%以上的

??????基本上90%以上的，都不會(huì)超出10公里范圍，這樣大大的節(jié)省了接送乘客的時(shí)間，也能省很多油錢(qián)。

四、盡量走熟一條線路

??????如果你是專職的司機(jī)，走熟一條線路之后，時(shí)間久了，不自覺(jué)會(huì)加到很多乘客的微信，這樣很多訂單都不用走平臺(tái)。起碼省了平臺(tái)的抽成費(fèi)用。

??????五、提前一天制定好來(lái)回線路規(guī)劃

??????提前一天規(guī)劃好后，第二天就好好開(kāi)車(chē)就行，不用老是刷單，當(dāng)然，拒我所知，有些司機(jī)是用軟件搶單的，他們經(jīng)常能搶到獨(dú)享單。

六、多平臺(tái)接單

??????這是為了打破平臺(tái)限制，平臺(tái)限制接單數(shù)量，也限制乘客人數(shù)。如果只接一個(gè)平臺(tái)的單確實(shí)不夠賺的。

總結(jié):做順風(fēng)車(chē)做的好，一個(gè)月賺萬(wàn)把塊還是可以的，但是賺的也都是辛苦錢(qián)來(lái)的，我就試過(guò)右腳踩油門(mén)踩到抽筋的，太不容易了。

??????最后一個(gè)忠告:別去車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、高鐵站!

??????別去車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、高鐵站。。。。別去車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、高鐵站

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