保時捷的車系目前細分可以有五個：1、旗艦跑車，獨立于所有車系。以911車系命名，但是基本和911車系沒有關(guān)系。上一代旗艦是CARRERA GT （卡雷拉 GT），大量運用碳纖維、鋁和鎂等輕量化材料，911可沒有。另外，這些跑車是限量的，大約7年換一代。CARRERA GT只生產(chǎn)了一千多輛，接班人的概念車已經(jīng)出來了，叫918 SPYDER，據(jù)說量產(chǎn)版本已經(jīng)在生產(chǎn)籌備中，即將面世。2、911 CARRERA（卡雷拉）。是保時捷的看家車系，也是卡宴出來之前的銷量冠軍。外形自從第一代開始就沒有怎么大的改變。分為GT2 、 GT3、CARRERA S、CARRERA 4S、CARRERA 4等。當(dāng)然還有各種限量版，名字紛繁復(fù)雜，但是都是基于911的。另外，TARGA是carrera的玻璃車頂版本，稍微貴一點。3、CAYMAN（卡曼） 系列。包括硬頂和敞篷版本。硬頂叫CAYMAN 和CAYMAN S。敞篷叫BOXTER和BOXTERS。同樣有少數(shù)限量車型。個人覺得這車系是為了拓展市場，增加銷量而生。4、Cayenne （卡宴）系列。大名鼎鼎的卡宴系列，與奧迪Q7 和大眾途銳共用底盤等資源開發(fā)的SUV車型，銷售量占了保時捷全球銷量的一半，在中國這個比例更是厲害?，F(xiàn)在中國的卡宴可不像其他保時捷那樣稀缺，在大城市是隨街可見。保時捷有勇氣說要吞并大眾，資金就是從卡宴來的。可惜最后還是失敗了。5、最新的PANAMERA系列。是一款四門四座的大型GT，外觀可以說是見仁見智。喜歡的是極品，不喜歡的說它難看。和卡宴共用發(fā)動機系列。