首先，如果是新胎，做動(dòng)平衡后再晃動(dòng)，完全可以排除輪胎故障了。

如果是舊胎，即使做了動(dòng)平衡，有可能輪胎變形大，磨損程度不一樣造成的。因?yàn)檩喬?dòng)平衡是通過鉛塊調(diào)整重要的，如中間磨損不一致，做了動(dòng)平衡也解決不了問題。

正常情況下，輪胎動(dòng)平衡鉛塊可精確至5g，所以說，新胎做動(dòng)平衡后一般情況不會(huì)發(fā)生這樣問題。

其次，四輪定位不準(zhǔn)。

這個(gè)問題在舊車上反應(yīng)比較多。題主描述是晃動(dòng)，而不是抖動(dòng)。

如果是抖動(dòng)，必須檢查懸掛系統(tǒng)，橫直拉桿，前輪前束等問題。

如果是晃動(dòng)，必須檢查懸掛，輪胎氣壓，前輪軸承等部位。

檢查完后，必須做四輪定位。

再次，檢查方向機(jī)及助力機(jī)構(gòu)。檢查一下大梁與懸掛連接部位羅絲是否松曠。

根據(jù)描述的現(xiàn)象，懸掛問題可能性最大。如果是動(dòng)平衡沒做好，除非你找了一個(gè)非專業(yè)做動(dòng)平衡的小作坊。

故障分析要看車輛具體情況，沒看到實(shí)車，只能簡單分析一下。