傳感器：采集控制系統(tǒng)所需的信息，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)通過(guò)線(xiàn)路輸送給ECU

電子控制單元（ECU）：是給各種傳感器提供參考電壓，接受傳感器或其他裝置輸入的電信號(hào)，并對(duì)所接受的信號(hào)進(jìn)行存儲(chǔ)、計(jì)算和分析處理，根據(jù)計(jì)算和分析的結(jié)果向執(zhí)行元件發(fā)出指令。

執(zhí)行器：是受ECU控制，具體執(zhí)行某項(xiàng)控制功能的裝置。

3.電控發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)：

1使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)行工況下得到最合適的混合氣濃度,使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況條件下保持最佳的動(dòng)力性、 經(jīng)濟(jì)性和排放性能。

2具有減速斷油功能, 不僅能降低排放, 也能節(jié)省燃油。

3 當(dāng)汽車(chē)在不同地區(qū)行駛時(shí), 大氣壓力或外界環(huán)境溫度變化引起的空氣密度的變化, 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 (ECU) 能及時(shí)準(zhǔn)確地做出補(bǔ)償。

4加減速行駛的過(guò)渡運(yùn)行階段, 燃油控制能夠迅速地做出反應(yīng), 使汽車(chē)加速, 減速性能更加良好。

5增大了燃油的噴射壓力, 因此霧化效果比較好;由于每個(gè)汽缸均安裝一個(gè)噴油器, 所以各擾汪段陵碧缸的燃油緩譽(yù)分配比較好; 有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。