豐田自產(chǎn)的CVT變速箱，質(zhì)量和口碑都是有保障的。

1、CVT變速箱雙排出口有本辦法的設(shè)計(jì)，為的是讓變速箱在高/低不同的工作負(fù)荷下可以使用兩條不同的油道，在勻速或減速行駛情況下，CVT可以自動(dòng)切換至低壓排出口，來(lái)降低變速器油泵工作的負(fù)荷，目前豐田CVT可以降低30%的油泵能量損失。

2、豐田CVT變速箱進(jìn)入市場(chǎng)這么多年以來(lái)對(duì)于變速箱的反響還是很好的，但是壽命方面，畢竟是CVT無(wú)級(jí)變速箱，跑個(gè)30萬(wàn)公里還是沒(méi)有問(wèn)題的，但是如果像雙離合一樣能跑到50萬(wàn)公里感覺(jué)還是有點(diǎn)折騰。畢竟在使用后期難免會(huì)出現(xiàn)鋼帶磨損等問(wèn)題需要對(duì)變速箱進(jìn)行大修。

擴(kuò)展資料：

經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展,CVT變速箱的可靠性已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的。

與MT手動(dòng)變速箱和AT手自一體變速箱不同的是，CVT無(wú)級(jí)變速箱采用的并不是齒輪傳動(dòng)，而是通過(guò)鋼帶將輸入與輸出軸連接從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比之間的轉(zhuǎn)換。

正是由于這一點(diǎn)，使得CVT變速箱的平順性可以說(shuō)是所有變速箱中最好的一款，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修起來(lái)也方便。但是一直以來(lái)CVT變速箱的缺點(diǎn)也一直成為人們討論的熱點(diǎn)，那就是傳動(dòng)效率不高，而且沒(méi)辦法承受過(guò)大的載荷，否則容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。