柴油車型百公里油耗為8.2升，汽油車型為9.8升。是蘇蘭托起亞旗下的一款進(jìn)口中型suv。這款車采用了兩臺發(fā)動機(jī)，一臺是2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，另一臺是2.4升自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)。

蘇蘭托的軸距為2780 mm，長寬高分別為4800 mm、1890 mm和1720 mm。

蘇蘭托的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)最大扭矩為185馬力和400牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至2750轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

蘇蘭托的2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩為188馬力和241牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

蘇蘭托的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。