林段2019年因為國家排放雙積分政策，取消了2.5排量的自然吸氣，只有2.0L的自然吸氣，與2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)配套的電動，加速時間達(dá)到10秒以上，總體上處于同級別的一般價格，雖然動力充足，但由于采用CVT變速器，具有平順性；加速感稍差。電機(jī)在中低速時有一定的效果，但在高速時基本起不到作用。

外觀和內(nèi)飾設(shè)計落后陳舊2019款斯巴魯在外觀上有一些變化，內(nèi)部也有一些升級。雖然有一些升級，但總的來說，在這個價格上，它并不像它應(yīng)該有的那樣好。就個人而言，我對外觀內(nèi)飾的印象并不好。當(dāng)然，它什么都有，2019款終于彌補(bǔ)了后排沒有出風(fēng)口的缺陷。

汽車隔音效果一般斯巴魯?shù)陌l(fā)動機(jī)聲音在2000轉(zhuǎn)以下是不錯的，發(fā)動機(jī)噪音控制的還可以，但是胎噪處理的不理想，尤其是超過80KM/H，胎噪就比較明顯。但由于森林人的車身結(jié)構(gòu)相對較高，風(fēng)阻較大，又沒有采用雙層玻璃，所以車速超過110Km/H時，風(fēng)噪比較明顯。如果對噪音控制有要求，那么最好先試駕再出售。我是今年4月份買的19版forester hybrid運(yùn)動版，已經(jīng)開了5OOO多公里了?？傮w感覺：穩(wěn)定性好，操控舒適，視野通透，加92#汽油，綜合油耗7.5L左右。

如果長途高速路上不需要開空調(diào)，也就6L多一點，市區(qū)路段有1O多油，甚至更高，路段有9個油以下，所以油耗應(yīng)該比較低。空間方面，家用完全合適，如果你喜歡野釣三個人的裝備和人員完全夠用。動力方面，比大排量相對弱一些，但起步、運(yùn)動加速都不肉，超車速度達(dá)12O馬以上反映銷慢，可切S擋動力爆發(fā)強(qiáng)，高速超車不難，個人感覺這招完全夠用。