汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，可以從以下幾個(gè)角度判斷。

缸線，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火必須有缸線，每氣缸一組；在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋上面。

進(jìn)、排氣歧管。發(fā)動(dòng)機(jī)要工作，就必然要進(jìn)、排氣，發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)像肋條一樣的粗鐵管，匯集到一起的，也有叫芭蕉管?，F(xiàn)在很多小車的發(fā)動(dòng)機(jī)上都有發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩，不會(huì)讓你看見上蓋，那么看進(jìn)排氣歧管就比較明顯了。

但是V型結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓你連歧管都看不到！

對于這種塞滿機(jī)艙的大家伙，只能憑感覺判斷是V6還是V8或者12缸。

水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)就比較簡單了，扁扁的。這些線、管都布置在兩側(cè)。

柴油車沒有點(diǎn)火缸線，只能看油管，泵噴也好，高壓共軌也好，都是一根管對一個(gè)缸。