柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個行程。

普通柴油機(jī)的是由發(fā)動機(jī)凸輪軸驅(qū)動，借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，做不到各種轉(zhuǎn)速下的最佳供油量。

共軌噴射式供油系統(tǒng)由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元和一些管道壓力傳感器組成，系統(tǒng)中的每一個噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連，公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。

柴油機(jī)泵是一種直接用柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，能夠在較短時(shí)間內(nèi)啟動并實(shí)現(xiàn)供水的機(jī)電一體化設(shè)備。柴油機(jī)泵是集微電子技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)、工業(yè)自動化控制技術(shù)、通信技術(shù)和機(jī)械技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)物。

發(fā)動機(jī)特點(diǎn)大多數(shù)柴油機(jī)泵的發(fā)動機(jī)選用國、內(nèi)外的著名品牌柴油機(jī)作為驅(qū)動源動力。柴油機(jī)通常選用車用、工程用或水泵專用的高速、高性能、高可靠性、負(fù)載能力強(qiáng)、污染排放低的產(chǎn)品。