不會影響。加尿素只是為了減少氮氧化物排放，跟油耗無關(guān)。

尿素不參與燃燒，只在排氣管中受熱蒸發(fā)與有害氣體反應(yīng)。當(dāng)尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝的尿素計(jì)量噴射裝置，會噴入尿素水溶液，和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥?/p>

車用尿素用于國四車輛的SCR系統(tǒng)，SCR系統(tǒng)通過OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動機(jī)發(fā)生聯(lián)系，如果SCR系統(tǒng)不能正常工作，OBD系統(tǒng)會降低發(fā)動機(jī)的功率輸出，并增加油耗。但如果SCR系統(tǒng)正常工作，采取高壓共軌技術(shù)的國四發(fā)動機(jī)燃燒更充分，車子輸出功率更加的穩(wěn)當(dāng)，可以比國三發(fā)動機(jī)節(jié)省6%左右的油耗，因此車用尿素不會增加或者減少發(fā)動機(jī)的油耗，但優(yōu)質(zhì)的車用尿素能保證SCR系統(tǒng)正常工作，起到協(xié)助降低油耗的作用。

擴(kuò)展資料

SCR方案在國Ⅳ柴油車尾氣排放處理系統(tǒng)中具有明顯優(yōu)勢，而車用尿素是SCR方案的必需添加劑。隨著柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)被各城市逐步推行，車用尿素的需求或現(xiàn)井噴。

市面上常說，尿素使用量為燃油消耗量的3%-5%，這里要需要注意的是3%-5%，是指消耗100L的燃油，需要消耗3-5L的車用尿素。簡單理解就是只消耗車用尿素，而不會消耗燃油，因此不會帶來油耗的增加。