很多司機(jī)朋友通常會(huì)告訴車(chē)主，渦輪增壓器找不到維修店只能換不能修。車(chē)主會(huì)很困惑。發(fā)動(dòng)機(jī)可以修理。增壓器為什么修不好？只能換個(gè)新的。其實(shí)維修師傅只換零件不維修也是有原因的。渦輪增壓器是一種精密機(jī)器，商用車(chē)的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到每分鐘幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)，乘用車(chē)可以達(dá)到每分鐘幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)，渦輪增壓器的工作溫度是600-900℃。在如此惡劣的環(huán)境下，任何安裝調(diào)試不當(dāng)都會(huì)對(duì)增壓器造成二次傷害。所以維修師傅寧愿換新機(jī)，也不愿意拿去維修。接下來(lái)，邊肖將告訴你渦輪增壓器維修的過(guò)程以及維修后如何調(diào)試。

1.維護(hù)流程

1.將待修復(fù)的增壓器拆成零件，測(cè)試并識(shí)別每個(gè)零件，識(shí)別并確認(rèn)故障零件和可用零件。

2.清潔非無(wú)效部分，各部分的清潔要求如下:

1)對(duì)渦輪殼進(jìn)行噴丸處理，以去除表面噴霧和鐵銹；

2)對(duì)中間殼體進(jìn)行拋丸處理，去除表面噴濺和鐵銹，清洗內(nèi)腔和內(nèi)部油道，清洗后用防銹油處理；

3)對(duì)壓縮機(jī)殼體進(jìn)行噴砂處理，去除表面噴濺物和氧化物，修整和清理凸起；

4)渦輪軸、壓縮機(jī)葉輪、旁通閥、旁通閥軟管、軸承、推力軸承座、密封圈、橡膠圈、自鎖螺母等零件全部換新。

5)其他部位脫脂去污清洗。

3.清洗后檢查所有部件的尺寸和清洗效果，檢查并校正壓縮機(jī)葉輪和渦輪軸的配對(duì)動(dòng)平衡。

4.補(bǔ)充損壞的零件。

5.重新組裝增壓器，校準(zhǔn)旁通閥，檢查修復(fù)后增壓器總成的外觀和轉(zhuǎn)動(dòng)性能。

6.用定制的包裝盒單獨(dú)包裝和標(biāo)記每個(gè)維護(hù)增壓器。

7.在維修過(guò)程中，要對(duì)每臺(tái)增壓器的維修過(guò)程進(jìn)行跟蹤管理，保證每臺(tái)維修后增壓器的可追溯性。

二。調(diào)試過(guò)程

調(diào)試需要測(cè)試氣壓、空氣流量系數(shù)、空氣流量、葉輪轉(zhuǎn)速。這些數(shù)據(jù)都需要專(zhuān)門(mén)的儀器來(lái)測(cè)試。即使裝配過(guò)程沒(méi)有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)因?yàn)閴毫Σ黄ヅ涠鴵p壞。

1:氣壓測(cè)試需要?dú)鈮河?jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)氣壓計(jì)接在進(jìn)氣管上。

2:最大增壓值一般是固定的，不能隨意改變。比如轉(zhuǎn)速是多少，在這個(gè)轉(zhuǎn)速下供油多少，產(chǎn)生的功率和扭矩是多少。如果單方面提高增壓器的壓力，可能會(huì)出現(xiàn)以下情況:發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，排氣溫度升高。

所以渦輪增壓器是不能修的，更換渦輪增壓器的零件很簡(jiǎn)單，但是真正的技術(shù)含量在于調(diào)試階段，需要非常專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成。

Turbo從事渦輪增壓器銷(xiāo)售/精加工行業(yè)27年，是中國(guó)最大的加勒特經(jīng)銷(xiāo)商。增壓器維修經(jīng)驗(yàn)豐富，加勒特維修服務(wù)由廠(chǎng)家授權(quán)，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的認(rèn)可維修資質(zhì)的廠(chǎng)家。