近期，某電動(dòng)車(chē)修理店老板在網(wǎng)絡(luò)上曬出自己兩年時(shí)間以舊換新的廢電池出售價(jià)，總共55000元，大家說(shuō)，這個(gè)價(jià)格是賣(mài)高了還是低了！

這位師傅自認(rèn)為自家的生意還不錯(cuò)，兩年時(shí)間通過(guò)以舊換新，積攢的廢電池已經(jīng)高達(dá)8噸。

不明就里的人以為修理店回收廢電池，可能是一筆可觀的收益，實(shí)際情況如何，師傅給我們算了一筆細(xì)賬。

首先，一組新電池修理店進(jìn)價(jià)大概在600元左右，但顧客以舊換新時(shí)只要400元，其中200元的差價(jià)折舊到修理店回收的舊電瓶中。其次這組舊電池什么時(shí)候賣(mài)給廢舊電池回收商，那時(shí)才能回收其中的成本和利潤(rùn)，而從修理店依舊換新到出售給廢電池回收商，往往需要一個(gè)較長(zhǎng)在時(shí)間，一年半載是常有的，有些可能還會(huì)長(zhǎng)達(dá)兩到三年時(shí)間。

兩年時(shí)間，積攢了8噸廢電池，賣(mài)出55000千元，拋開(kāi)其中成本（包括時(shí)間成本），利潤(rùn)能有多少，可想而知，不是很多外行人士想象的那么賺錢(qián)。

由于廢舊電池長(zhǎng)期處于低價(jià)運(yùn)行，迫使維修店的主要收入來(lái)源大為壓縮，修理店想要獲得可觀的收益，唯有順應(yīng)市場(chǎng)行情，適當(dāng)提高維修及其換件價(jià)格，才是是唯一方法