正常情況下，汽車的兩個前輪和兩個后輪的剎車片應(yīng)該以相同的速度磨損。但是大多數(shù)汽車的前輪比后輪磨損快，前后剎車片更換大約兩次后才換一次，這是剎車時重心前移造成的。檢查剎車片磨損時，有時會發(fā)現(xiàn)一邊磨損到極限，另一邊很厚。這是怎么回事？大部分原因是制動從動油缸回位不良造成的。不剎車時，剎車片和剎車盤之間的間隙很小，而且它們靠得很近，所以剎車時反應(yīng)很快。

制動時，制動從動油缸的活塞向外移動，對剎車片施力，兩塊剎車片夾住剎車盤，剎車盤與剎車盤相互摩擦產(chǎn)生制動力。當(dāng)制動器松開時，由于制動力不足，制動從動油缸的活塞向后移動，制動片迅速恢復(fù)到初始狀態(tài)。但如果制動從動油缸一側(cè)的活塞未能回位，即使松開制動器，活塞仍不回位或回位緩慢，剎車片會額外磨損，這一側(cè)的剎車片磨損更快。我遇到過幾輛從動油缸活塞卡住，一側(cè)車輪總是輕踩剎車的車。除了活塞卡滯，從動油缸導(dǎo)向銷潤滑不良也會導(dǎo)致回油不暢。

從泵左右移動需要一個滑道?；瑒邮菍?dǎo)銷，它在導(dǎo)銷上移動。如果導(dǎo)向銷的橡膠套斷裂，會有大量灰塵和污垢進(jìn)入，摩擦阻力會大大增加?；蛘哂捎诟鼡Q制動片操作不當(dāng)導(dǎo)致導(dǎo)向銷彎曲。在這兩種情況下，副泵的移動速度都會受阻，剎車片會很快磨損。這是兩個最常見的原因。這里的速度差是一個很不一樣的情況，比如一邊磨破了，另一邊有一半或者三分之一。如果差異不正常，所有車兩側(cè)剎車片的磨損程度不會完全一樣，但會有差異。

由于剎車片在平時不同路況下剎車時受到的力不同，比如轉(zhuǎn)彎時剎車，汽車重心會向某一側(cè)偏移，兩個車輪的制動力也會不同，所以剎車片的磨損不可能完全相同，但大致相同。開車的時候能感覺到剎車從動缸的不良回正嗎？剎車的時候可以感覺到，剎車會跑掉，因?yàn)樽笥抑苿恿Φ牟顒e會比較大。如果完全卡在剎車狀態(tài)，起步加速的時候就能感覺到，會覺得車特別重，像拉手剎一樣。有些人會聽到吱吱的摩擦聲，這邊的輪轂會非常熱。總之，車在行駛時會明顯感覺到異常，所以要及時檢查。剎車跑掉還是很危險的，司機(jī)根本控制不了方向，尤其是車速快的時候。