杜爾變速箱是AT自動(dòng)變速箱，不是CVT。日產(chǎn)途樂搭載7AT變速箱，由世界著名自動(dòng)變速器公司JATCO生產(chǎn)，是全球第三大自動(dòng)變速器制造商，由日產(chǎn)集團(tuán)控股。

日產(chǎn)將新款途樂定義為“全地形專家”，保留了強(qiáng)悍的非承載式車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)懸架系統(tǒng)升級(jí)為四輪獨(dú)立模式。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供四種路面控制模式:沙地、路面、沙地和巖石。駕駛員可以通過中控臺(tái)上的旋鈕，根據(jù)實(shí)際路況方便選擇。同時(shí)，New Toure還配備了液壓車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC)，可根據(jù)路面反饋隨時(shí)實(shí)時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。標(biāo)配駐車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和日產(chǎn)獨(dú)有的B-LSD限滑裝置。

在舒適度方面，似乎我們也不用擔(dān)心他?？湛諝鈶壹茏屇h(yuǎn)離劇烈顛簸。大而舒適的真皮 座椅 是日系車的強(qiáng)項(xiàng)，軸距超過3.1m的三排座椅安排起來也非常輕松，配置方面，主動(dòng)巡航、電動(dòng)尾門、車身環(huán)繞攝像頭也都可以看到。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，廠家只發(fā)布了一款5.6 V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)并不陌生。和現(xiàn)在的QX56發(fā)動(dòng)機(jī)是同一個(gè)VK系列，但是增加了DirectInjection和VVEL(連續(xù)可變氣門升程)，最大功率400馬力，最大扭矩550牛米，與日產(chǎn)7速自動(dòng)手動(dòng)變速箱匹配。