雷凌標配車型原車配套的應該是195/65/15,在軟件上也查詢確定了2014款之后的雷凌低配的是195/65/15,高配的是205/55/16。我不知道是不是題主搞錯了。

題主雷凌原車說使用的是195/55/15，我們就以這兩個型號為例，詳細分析一下是否都可以替換成高配的205/55/16。

原車型號為195/55/15是絕對不能替換成高配205/55/16的。

國際上公認的輪胎改裝誤差范圍應該在正負3KM/h,通俗點講就是，輪胎直徑增大一寸，那么輪胎行駛的周長就會變的更長，輪胎的實際行駛速度和儀表顯示速度就會有很大的誤差，所以這個時候輪胎改裝一定要經過合理的計算，來選擇合適的尺寸的。195/55/15改成205/55/16之后，輪胎變寬變大，唯一的問題就是，實際行駛速度為100KM/h時，儀表顯示速度為94km/h,這個時候，如果我們還是按照儀表速度來行駛的話，非常容易造成超速的情況發(fā)生，所以題主原車如果是195/55/15的話，不建議升級成高配的205/55/16。

原車型號為195/65/15是完全可以替換成高配205/55/16的。

如果原車是195/65/15的話，不論從輪胎周長還是行駛速度來看的話，誤差都是相當的小的，當車輛實際行駛速度為100km/h時，儀表顯示速度為100.1km/h,在公認的誤差范圍之內，并且改裝之后，從操控性和剎車距離上，對于車輛本身都有著不小的提升。

總結

輪胎改裝并不是盲目的，不管加大還是加寬，都是有科學依據的，切不可以盲目更改型號。題主原車是是195/55/15的，不知道是不是老款車型的緣故，我查詢的原車標配都是195/65/15的，這個型號更改原車高配205/55/16最合適的。也非常適用于我總結的一個口訣，加十減五口不變，加十減十口加一個，低配車型高配看。