長安x5一共用了三個(gè)變速器。分別是5速手動(dòng)變速箱、cvt變速箱和雙離合變速箱。雙離合變速器是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的自動(dòng)變速器，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相似。雙離合變速器只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，變速器速度相對較高。動(dòng)力換擋有干式和濕式。干式雙離合器變速器的離合器片沒有浸泡在變速器油中。濕式雙離合器變速器的離合器片浸在變速器油中。Cvt變速器是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單的自動(dòng)變速器，只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。cvt變速器的換擋平順性更好，使用這種變速器可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。Cvt變速器體積小，結(jié)構(gòu)簡單，零件少，成本低。很多日系車和國產(chǎn)車基本都喜歡用cvt變速器。