我們熟悉的雨燕和雨燕，其實(shí)都是鈴木雨燕車型。但是雨燕運(yùn)動(dòng)版是基于第三代雨燕海外版，而長安鈴木銷售的雨燕是基于第二代雨燕海外版。新一代雨燕在車身尺寸、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等多方面都進(jìn)行了升級(jí)。為了區(qū)別這款車和國產(chǎn)雨燕，鈴木進(jìn)口，采用了Speedwing之類的音譯。鈴木雨燕和雨燕的區(qū)別如下：1.Swift是一個(gè)從鈴木內(nèi)部到外部倒置的產(chǎn)品。1983年在美國生產(chǎn)，國外發(fā)展了三代，日本只有一代。直到全球第四代，Swift才統(tǒng)一為全球產(chǎn)品，并于2005年引入國內(nèi)生產(chǎn)。2.羚羊上的G13B1.3升SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)被用作發(fā)動(dòng)機(jī)，這并沒有得到消費(fèi)者的良好認(rèn)可。兩年后，為了增強(qiáng)競爭力，雨燕將M15A1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)換成了雙頂置凸輪軸和可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率達(dá)到了103馬力，打開了市場。3.新速翼的外部造型采用鈴木最新家族式設(shè)計(jì)理念打造，新速翼前部的大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵辨識(shí)度極高。此外，新車的大燈組尺寸明顯大于現(xiàn)款車型。車身側(cè)面，新速翼的線條非常簡潔，采用了懸浮式車頂。此外，新車后門還采用了隱藏式門把手。兩車對比，首要任務(wù)是雨燕在油耗上肯定更占優(yōu)勢！畢竟鈴木雨燕是日系車。從舒適性、空間、品質(zhì)來說，兩者基本相當(dāng)。但在駕駛體驗(yàn)和駕駛品質(zhì)上，雨燕相比速翼有一定優(yōu)勢。當(dāng)然，這種模式的定位是不同的。不能說孰優(yōu)孰劣。