250SR在配置上和250NK基本相同，儀表雖然都采用了TFT全彩液晶儀表，但顯示風(fēng)格不同，車架以及減震和250NK基本相同。考慮到跑車的定位，車把相比250NK有所降低，但坐高反而從795mm降到780mm。

油箱從參數(shù)表看減小了0.5L。無論是ABS版還是CBS版，此次250SR并沒有采用西互制動(dòng)卡鉗。

整車的外觀和此前在春風(fēng)日上展示的概念車并沒有太大區(qū)別，整車側(cè)面看很有運(yùn)動(dòng)氣息，尾部上翹很明顯，只不過上翹的風(fēng)擋有些跳戲。車頭的大燈設(shè)計(jì)很簡潔，兩側(cè)是LED的行車燈中間是兩個(gè)LED大燈。

外觀加入了很多碳纖維紋路來增加質(zhì)感，尾部依舊保留了250NK式的鏤空設(shè)計(jì)。和概念車不同的是，量產(chǎn)車采用了底置排氣設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)和250NK相同。