2022年4月28日，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X正式開啟預售，綜合補貼后預售價格22~30萬元，但我認為正式上市時這個價格還有下降空間，具體多少，等6月份上市就知道了。

再來說這車值不值得購買，其實衡量一臺車值不值得買，無非就是配置、價格、質量等幾個方面，所以還得從這幾個方面來分析。

廣汽豐田bZ4X基于e-TNGA純電專屬架構打造，得益于TNGA架構的優(yōu)良特性，讓新車也繼承了先前TNGA燃油車的特點，通過低重心、高剛性車身設計，進而提升整車操控能力，配以全新的X-MODE電控四驅及全新研發(fā)的Grip-Control智能蠕行模式，無論是日常駕駛還是越野能力大大概都能讓人滿意。

而在動力電池安全維度，則是用戶長久以來關注的重點。bZ4X的電池設計了多重監(jiān)視系統(tǒng)，能主動監(jiān)測包括電壓、溫度、電流等，當系統(tǒng)發(fā)現有異常發(fā)熱后，系統(tǒng)會發(fā)出警告；另外全新的鋰電池有冷卻回路和電池單元相隔離結構，其中還搭配有高阻值冷卻液，最大程度降低因冷卻液泄露造成短路而引發(fā)的自燃。至于動力電池安全性方面，豐田電車也更注重電池耐久性等問題，廣汽豐田bZ4X采用了高性能低衰減電池，先期開發(fā)的目標值是10年后動力電池容量保持率依然能有90%。

根據官方信息顯示，廣汽豐田全新bZ4X搭載了容量為72.8kWh電池組，未來將實現615公里的綜合純電續(xù)航里程，并有全新的空氣動力學設計，以及熱泵式空調等，未來其實際續(xù)航表現還是讓人期待的。同時為給用戶提供更便捷的用車體驗，新車還全新配備了太陽能充電穹頂，官方說年間太陽能供電可增加大約1750公里續(xù)航。

其他比較亮眼的配置還有TSS3.0輔助駕駛系統(tǒng)、自動泊車、語音交互等等功能，能看出bZ4X的配置還是蠻豐富的，結合上這個價格以及廣汽豐田的品控，我認為這臺車還是值得購買的。