網(wǎng)上車市獲悉，雷克薩斯在海外市場注冊了RX350h的商標(biāo)。此前雷克薩斯NX也在多地注冊了NX350h的商標(biāo)，意味著雷克薩斯未來會(huì)推出“350h”動(dòng)力車型。目前雷克薩斯旗下的300h動(dòng)力為2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，由于350h的數(shù)字更大，表明整體動(dòng)力更強(qiáng)。參考豐田 汽車 全球產(chǎn)品布局，預(yù)計(jì)350h動(dòng)力會(huì)與海外版全新漢蘭達(dá)2.5L混動(dòng)系統(tǒng)相同。在RX350h推出后，有望替代動(dòng)力較弱且并非TNGA架構(gòu)下的RX300（2.0T）版本。

雷克薩斯車型的尾標(biāo)數(shù)字代表了動(dòng)力強(qiáng)弱，而“h”則意味著采用了油電混合動(dòng)力。目前雷克薩斯在華混動(dòng)車型尾標(biāo)包括300h和450h，分別采用2.5L混動(dòng)和3.5L混動(dòng)，這也意味著350h的動(dòng)力性能會(huì)在上述兩種混動(dòng)系統(tǒng)中間。

豐田此前發(fā)布了全新一代漢蘭達(dá)，該車采用的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)是專為中大型產(chǎn)品打造的，整體動(dòng)力比NX300h和全新RAV4等車的混動(dòng)更強(qiáng)。作為參考，美版全新漢蘭達(dá)2.5L混動(dòng)綜合最大功率178kW，這個(gè)動(dòng)力性能已經(jīng)超過現(xiàn)款雷克薩斯RX300，并且油耗表現(xiàn)會(huì)更佳。預(yù)計(jì)未來雷克薩斯RX換代后，將推出350h動(dòng)力版本，且會(huì)替代RX300車型。