1變截面渦輪技術(shù)變截面渦輪技術(shù)的核心是渦截面可調(diào)的導(dǎo)葉。這些葉片可以在低速低排量時(shí)關(guān)閉，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力。在詳細(xì)介紹變截面渦輪技術(shù)之前，我們先來回顧一下渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)中常見的技術(shù)之一，其原理其實(shí)很簡(jiǎn)單：渦輪增壓器相當(dāng)于一個(gè)氣泵，由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)燃燒過程中，大約1/3的能量會(huì)進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，1/3的能量用來推動(dòng)曲軸做功，最后1/3的能量隨廢氣排出。以一臺(tái)功率為200 kW的發(fā)動(dòng)機(jī)為例。按照上面的比例，它在排氣方面的功耗會(huì)在70 kW左右。這部分功率很大一部分是隨著高溫廢氣以熱能的形式消耗掉的，而廢氣本身的動(dòng)能可能只有十幾千瓦。但是不要小看這幾十千瓦。要知道國(guó)產(chǎn)落地扇的功率只有60瓦左右！也就是說，哪怕十幾千瓦也足以帶動(dòng)200多臺(tái)電風(fēng)扇！可想而知，利用廢氣渦輪驅(qū)動(dòng)空氣所帶來的增壓效果是非?？捎^的。雖然滿負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣能量相當(dāng)可觀，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)就少得可憐了。此時(shí)由于驅(qū)動(dòng)力不足，渦輪增壓器無法達(dá)到工作轉(zhuǎn)速。導(dǎo)致渦輪增壓器無法在低轉(zhuǎn)速下工作，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能甚至?xí)∮谕帕康淖匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)。這就是我們常說的“渦輪遲滯”