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其實大指揮官這個車的定位比較尷尬。事實上JEEP品牌一直以來都是做硬派越野車作為主打的。比如經(jīng)典車型牧馬人就是。而后因為在越野市場里的口碑和知名度越來越大，JEEP品牌開始往城市和家用產(chǎn)品發(fā)展。一系列的“城市SUV”就應(yīng)運而生了。比如這款大指揮官就是?？傮w來說大指揮官還是不錯的。

1.首先說外觀，大指揮官的設(shè)計應(yīng)該是能符合國內(nèi)消費者的審美觀，方方正正四平八穩(wěn)，不激進也不落伍。最開始我黨得這車太大了，車屁股太長了，以至于開在路上都得加倍小心，覺得這往后半年日子沒法過了。不過大概兩個多月之后吧，我就習(xí)慣了，現(xiàn)在駕駛風(fēng)格和轎車也差不多。

2.內(nèi)飾風(fēng)格跟外觀差不多，風(fēng)格穩(wěn)健。這輛長測車是頂配車型質(zhì)感非常棒。而其他版本會比這款車少了翻毛材質(zhì)的頂棚縫線変為內(nèi)飾同色，方向盤也少了塊木頭，質(zhì)感會遜色些座椅厚實且有一定彈性，長時間乘坐支撐性很好風(fēng)格不是沙發(fā)那種松軟，一坐就陷進去的類型。

3.對于市區(qū)來說就是，9AT變速箱都能平順的工作沒有什么頓挫感不過應(yīng)對急加速，9AT的響應(yīng)速度不算是快的，需要一個準(zhǔn)備的時間，這應(yīng)該是更側(cè)重舒適性而設(shè)定的在吸收路面振動方面，大指揮官表現(xiàn)很好，細(xì)碎顛簸能濾掉，遇到大起伏路，也能拉住車身。

4.Jeep為大指揮官配備了兩臺不同調(diào)教的2.0T發(fā)動機，其中低功率的最大馬力為234Ps，最大扭矩為350Nm，高功率版本的最大馬力為265Ps，最大扭矩為400Nm。熟悉這個細(xì)分市場的朋友應(yīng)該都知道，目前還沒有哪臺同類型產(chǎn)品在同排量的情況下超過大指揮官。

可能是大指揮官起步的門檻高了點，但是配置該有的有，三排的獨立空調(diào)還有電動座椅都是比較實用的。帶著一大家子出去，手機充電在大指揮官上倒是不愁，跑長途大指揮官感覺挺合適的。