后驅(qū)車和前驅(qū)車相比，前置前驅(qū)的形式簡單制造成本低，但是轉(zhuǎn)彎的表現(xiàn)會(huì)差些，后驅(qū)動(dòng)適合激烈的駕駛，如賽車等，加速快，但是操控性要求更高。后驅(qū)車和前驅(qū)車兩者各有長處，各有短處。

前驅(qū)和后驅(qū)簡單的來看只是驅(qū)動(dòng)不同，前驅(qū)可以理解成發(fā)動(dòng)機(jī)拉著汽車，后驅(qū)理解成發(fā)動(dòng)機(jī)推著汽車走。目前大多數(shù)轎車都采用前置前驅(qū)的形式，這種布置形式由于發(fā)動(dòng)機(jī)變速器等部件都布置在汽車頭部，造成汽車前部比較重。

但是車內(nèi)空間拓展方面，前驅(qū)車要優(yōu)于后驅(qū)車。后驅(qū)車的車內(nèi)空間，一般要比同級(jí)別的前驅(qū)車小，這種小不僅僅是后排多了一個(gè)突起的傳動(dòng)軸，而是前后排都是如此，其實(shí)這是由后驅(qū)車的特性決定的。由于前置前驅(qū)的形式簡單制造成本低符合廠商的要求，所以在普通轎車中應(yīng)用廣泛。

對(duì)于前置后驅(qū)的布置行駛來說，這種布置有良好的運(yùn)動(dòng)特性，操作更加靈活，甚至有轉(zhuǎn)向過度的傾向，大部分的性能跑車都采用這種配置，且由于容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度，所以很多人拿這種車玩甩尾漂移，而缺點(diǎn)是前輪的動(dòng)力不足后輪動(dòng)力過大撓胎。