寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒有配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。該車適時(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并采用了多片離合器中央差速器。寶馬x4是寶馬旗下的一款中型suv，軸距分別為2864mm(mm，長寬比為4763)、1926)和1632)。寶馬x4搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有184馬力，最大扭矩290牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋總成。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸體。匹配這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性，at變速器的可靠性和耐久性相對(duì)較好。寶馬x4的前懸架采用雙球節(jié)懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。雙球懸掛可以提高轉(zhuǎn)向精度，這樣的懸掛可以提高汽車的機(jī)動(dòng)性。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，大大提高汽車的機(jī)動(dòng)性。