從技術(shù)上來說，發(fā)動機工業(yè)設(shè)計所要求的0w20粘度油的使用，并不是說明機械零件的加工精度，而是基于發(fā)動機設(shè)計和多維度的要求，包括環(huán)保排放、發(fā)動機零件設(shè)計、發(fā)動機零件潤滑過程中所要求的合適的潤滑粘度。我們知道自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機的重要指標(biāo)是機油衰減和耐高溫。在高溫發(fā)動機中，機油在經(jīng)過高溫的過程中，添加劑和基礎(chǔ)油在經(jīng)過高溫的過程中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，高溫會分解基礎(chǔ)油和添加劑的化學(xué)分子?；瘜W(xué)分子開始分解裂變后，油的壽命逐漸縮短，造成油的衰減。自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機工作溫度不同，溫度更高，發(fā)動機內(nèi)部條件更苛刻，所以渦輪增壓發(fā)動機對機油的要求更高。日系車主要靠自然進氣，再加上各方面的多維需求，出廠要求自然是由最佳機油指標(biāo)決定的。總之，無論日系還是德系，出廠時要求的油品指標(biāo)基本滿足平時使用標(biāo)準。當(dāng)然，油的使用并不統(tǒng)一。你需要根據(jù)你的日常使用頻率和駕駛習(xí)慣來使用最好的機油。比如喜歡暴力駕駛和地板油的司機，建議廠家使用粘度為20的油，適當(dāng)增加粘度指數(shù)為30的油，這樣可以保護發(fā)動機。