不，一點也不。燈光！燈光！燈光！重要的事情已經(jīng)說了三遍了。25萬級別的車，裝個垃圾鏡頭，給車門加氙氣，簡直就是污點和失敗。D5s和25w的氙氣大燈讓我欲罷不能，因為線路負荷我不敢隨意換燈。在這個強光氙氣LED激光大燈爛大街的時代，原來車上裝了這么個東西，連一點路燈都讓我懷疑是不是沒開。呸，槽1。正常路段隔音都還不錯，路面也不是很平整，輪胎噪音一點都不太大。不到1000公里，主駕駛玻璃升降時咯吱咯吱響。音響效果也不錯，但是聲音開大了，感覺聲音填不進空間，聽起來有點空洞。買2019款途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）: 1挺好的。該車定位為中型SUV，售價21.88萬-35.08萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。其車身尺寸為471218391673mm，軸距為2791mm；2.這款車搭載2.0T和1.4T發(fā)動機，最大輸出功率分別為137kw/4100-6000rpm和110 kw/4800-5200 rpm；傳動方面，該車有7速雙離合和6速雙離合。途樂的競爭對手是譚躍、漢蘭達、昂科威；3.目前這款車經(jīng)銷商報價2.038-35.08萬元，最高優(yōu)惠幅度1.5萬元，性價比高；挺好的。我覺得就一個。它有更多的空間。由于車身長度的增加，從途觀的4506mm增加到了途觀L的4712mm，軸距也增加了107mm，達到了2791mm，已經(jīng)超過了豐田漢蘭達的軸距；此外，寬度增加了30mm，但車高降低了12mm，整車更加修長。我覺得這種公交車可以安排七個座位，同站臺的科迪亞克就是一個很好的例子。不過由于差異，途觀L還是5座。當(dāng)然，后座的腿部空間可以用寬敞來形容，已經(jīng)達到了“葛優(yōu)躺”的水平。