目前最流行的變速器是CVT和DCT。這兩種變速器的使用與車輛的油耗和排放驚人的一致。CVT變速器又稱無(wú)級(jí)變速器，在一定范圍內(nèi)傳動(dòng)比連續(xù)變化，有無(wú)數(shù)個(gè)檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制更加精確。所以車輛油耗很低。DCT變速器又稱動(dòng)力換擋，其傳動(dòng)原理類似于手動(dòng)變速器，傳動(dòng)效率非常高。但無(wú)論如何，家用車和AT變速器更受消費(fèi)者歡迎。作為消費(fèi)者，還有哪些車輛配備了at變速器？既然車主想買一輛AT變速器的車，那么也需要從AT變速器廠家入手。目前比較流行的AT變速器有ZF 8AT、9AT，豐田愛(ài)信6AT、8AT，現(xiàn)代主義的沃泰6AT、8AT，通用6AT、9AT變速器？8AT或9AT變速箱對(duì)于AT變速箱來(lái)說(shuō)，8擋以上定位于高端變速箱，主要用于中高端車型，如奔馳、寶馬等。這些車一般用8AT和9AT變速器，車輛價(jià)格在30萬(wàn)以上。豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5L，亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5L，B級(jí)家用車，以舒適性保養(yǎng)為主，都是以8AT變速器為主，整車價(jià)格20多萬(wàn)，而現(xiàn)代8000。通用9AT變速器更親民。比如君威，君越，昂科威，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都開(kāi)始匹配9AT變速器。6AT變速器對(duì)于一般的工作人群來(lái)說(shuō)，在購(gòu)買家用車時(shí)，90%的車主都會(huì)選擇6AT變速器，而且他們非?？释x擇6AT變速器。主要原因是6AT變速器穩(wěn)定性好，耐久性優(yōu)秀，因?yàn)檫@個(gè)變速器是完整無(wú)故障的。買了這個(gè)變速器之后，車主最不需要擔(dān)心的就是保養(yǎng)了。自動(dòng)變速器曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)。大眾、豐田、現(xiàn)代、通用的車輛都匹配了這種變速器，但遺憾的是，隨著DCT和CVT變速器的引入，6AT變速器逐漸被淘汰?！缎【庯w》盤點(diǎn)了幾種比較好的交通工具與大家分享。現(xiàn)代伊蘭特匹配的是1.6L6AT變速器，是韓系經(jīng)典的延續(xù)。這款車整體性能不錯(cuò)，車輛動(dòng)力剛好滿足家用需求。6AT變速器廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代伊蘭特系列，其耐用性和穩(wěn)定性經(jīng)受住了消費(fèi)者的實(shí)際駕駛考驗(yàn)。最重要的是車輛價(jià)格低，落地價(jià)格不到8萬(wàn)元。朗逸和寶來(lái)的車輛，大眾的1.5L6AT動(dòng)力總成和6AT變速器都是豐田愛(ài)信的，但是大眾的技術(shù)水平不錯(cuò)，換擋平順性高，傳動(dòng)穩(wěn)定性強(qiáng)，整個(gè)工作過(guò)程流暢。最重要的是大眾朗逸和寶來(lái)市場(chǎng)占有率高，車輛性能值得稱道?，F(xiàn)代ix35和起亞智跑的車都發(fā)展了十幾年了，動(dòng)力系統(tǒng)一直很穩(wěn)定。2.0L6AT的動(dòng)力系統(tǒng)用了十幾年，中間經(jīng)歷了革新。但變速器整體質(zhì)量并沒(méi)有下降，耐用性出色，換擋平順性高。很多車主的車輛跑了20到30萬(wàn)公里，依然壯如牛。想買AT變速器車型，從高端到低端都有，但是車主需要密切關(guān)注。也許在未來(lái)，哪輛車會(huì)被DCT和CVT變速器取代。