還不錯。雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）200還提供了運動、經(jīng)濟、舒適三種駕駛模式。不同的驅(qū)動模式對動力輸出的影響不同。經(jīng)濟車型致力于限制動力輸出和最高車速以降低能耗，而運動車型可以提供最強動力，因此雷克薩斯ES200更能體現(xiàn)多樣性。另外，雷克薩斯ES200作為一款豪華車型，內(nèi)部配置非常不錯，豪華又實用。另一方面，豐田C-HR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在動力配置上和雷克薩斯ES200差不多，但其他方面的配置略低，這也會影響車的整體協(xié)調(diào)性，從而影響動力表現(xiàn)，從而拉大兩款車型的差距。雷克薩斯es200新試駕體驗相當(dāng)一般：1。新模型從里到外沒有任何驚喜。外觀方面，新款雷克薩斯RX沒有什么驚喜，只是在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進行了微調(diào)?？鋸埖募易迨竭M氣格柵還是很有辨識度的；2.周圍的鍍鉻裝飾進一步提升了辨識度，新車的霧燈位置也略有變化?？偟膩碚f，新RX在外觀上沒什么值得期待的，甚至有點失望；3.內(nèi)飾方面，老派風(fēng)格依然是新RX給人的第一印象。雖然內(nèi)部裝修精致，但整體感覺還是有些落伍；4.再者，如果是吐槽現(xiàn)金，中控屏的寬邊框窄屏設(shè)計黑邊太多，依然沒有改進。這樣一輛起步價近40萬的車，依然沒有配備電子擋位，液晶儀表盤只出現(xiàn)在高端車型上。看起來真的很寒酸。各方面性價比都很高。全新ES200搭載全新的2.0升自然吸氣發(fā)動機，動力輸出非常高效，最高時速可達200，是ES系列中最高的。同時油耗低于ES250。全新ES 200擁有ES系列在室內(nèi)和車載技術(shù)方面的所有創(chuàng)新，如竹內(nèi)飾和智能安全系統(tǒng)。