1.8升發(fā)動機的動力比1.6升發(fā)動機強，但1.8升發(fā)動機的油耗肯定比1.6升發(fā)動機高。由于發(fā)動機進氣量大，噴油量也高。當(dāng)然大排量發(fā)動機油耗基本更高。排量是發(fā)動機最重要的主要參數(shù)。以前想追求動力，只需要加大發(fā)動機的排量就可以了。但目前很多發(fā)動機只需要渦輪增壓就能動力。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機上的應(yīng)用由來已久，但誕生之初并沒有應(yīng)用于汽車發(fā)動機，而是應(yīng)用于飛機發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空遇到的進氣量不足的問題。渦輪增壓技術(shù)的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，排氣渦輪就會運轉(zhuǎn)，當(dāng)排氣渦輪運轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也可以運轉(zhuǎn)，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣，輸送到氣缸。