想保養(yǎng)省點(diǎn)，就自己加個(gè)100來塊錢改成金美孚的機(jī)油，別用極護(hù)的，可以開到1-1.2W公里再去保養(yǎng)都沒問題，又省時(shí)間又省人工，空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯之類的自己上網(wǎng)買70-90塊錢，自己動(dòng)手換，有吧梅花螺絲刀就能解決。

沒有強(qiáng)制一定是5000公里啊，保養(yǎng)手冊(cè)上面不是說根據(jù)機(jī)油的消耗去保養(yǎng)也行啊，我都是到剩下20%去保養(yǎng)的

答案就一個(gè)，通用的車賣的便宜經(jīng)銷商利潤(rùn)低。所以廠家把維修保養(yǎng)價(jià)格訂高一點(diǎn)，讓經(jīng)銷商轉(zhuǎn)后期利潤(rùn)。否則誰還給你通用賣車。

事實(shí)是ssss不管你怎么樣能推都會(huì)推的很多問題直接給你來一句通病沒發(fā)解決再說車子跑個(gè)10000多公里以后三大件沒問題基本也不會(huì)有問題了我反正二保就出來了

保養(yǎng)配件比如機(jī)油和所有濾清器都可以網(wǎng)上買到，特別是機(jī)油300多已經(jīng)是全合成SN級(jí)以上的，4S店的機(jī)油雖然也是全合成，渦輪車4S店最差也是半合成，是不敢給你用礦物油的，但特供油肯定縮水，基礎(chǔ)油配方肯定不一樣，至于各種濾清器4S店的是廠家配件，至少不是山寨的，網(wǎng)上正品的馬勒，曼牌，博世等肯定比原廠的要好，4S店保養(yǎng)一次的價(jià)格減半就是網(wǎng)購配件自己找維修點(diǎn)保養(yǎng)的價(jià)格。4S店所有配件最低利潤(rùn)是翻倍的，看清單人工就占1/3。三包期保養(yǎng)在外面做國(guó)家規(guī)定是可以，問題是執(zhí)行不到位，萬一保修期內(nèi)出個(gè)質(zhì)量問題，所有4S店絕對(duì)扯皮。所以說三包期還是去4S店做，里程開個(gè)8000公里沒問題，4S店也不會(huì)你開個(gè)8000公里就拒保，每次保養(yǎng)4S店都有記錄，只要你在他們那保養(yǎng)里程不要太離譜是沒問題的。過了保修期就到外面保養(yǎng)。沒辦法，誰都怕萬一，怕扯皮。

買車時(shí)銷售員說了，他們賣車一直是虧錢，整個(gè)4s店就靠售后賺錢。雖然雪佛蘭車價(jià)便宜，但人家從保養(yǎng)這塊兒給賺回去了

你可以讓修理廠提供這幾樣?xùn)|西就可以了1維修合同（托修單）2維修項(xiàng)目3質(zhì)量檢驗(yàn)單4使用零件渠道證明5竣工出廠合格證(副本）

現(xiàn)在還是福克斯，馬上準(zhǔn)備換邁銳寶XL...看了保養(yǎng)費(fèi)用還可以，就是公里周期太短。為毛我福特?？怂乖诒本┳霰ｐB(yǎng)每次都接近1000元，不過有點(diǎn)我加的全合成4S店說8000-10000公里或6個(gè)月一保養(yǎng)，不過我這幾次都是跑一萬多一些才去的，車況一直很好，4S點(diǎn)也沒說啥，60000公里去保養(yǎng)把變速箱油和剎車油都換了一共花了1700多元。