這種情況可能會受到轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)故障的影響。出現(xiàn)這種情況后，鼓勵朋友們檢查轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。汽車中經(jīng)常遇到的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種，分別是電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和機械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和機械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有液壓機構(gòu)和轉(zhuǎn)向泵。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向泵由電機驅(qū)動，而機械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向泵由發(fā)動機驅(qū)動。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有液壓機構(gòu)，沒有助力轉(zhuǎn)向泵。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接依靠電動汽車提供助力轉(zhuǎn)向。大部分豪華車和性能車基本都使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因為電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以改變轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向比。然而，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有缺點。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的路感反饋不如液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清晰。非常喜歡駕駛的人，基本上都比較喜歡液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因為液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的路感反饋非常清晰，人車交流更強。然而，液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有缺點。大部分配備液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤基本都很重。