Kompressor不是奔馳車型。Kompressor是加壓的意思。渦輪增壓是一種強制進氣方式，與渦輪增壓基本相同，可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。但是，增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓不同。增壓發(fā)動機的增壓器直接與發(fā)動機的曲軸相連，只有發(fā)動機啟動后增壓器才能開始工作。增壓發(fā)動機沒有遲滯，動力輸出更加線性，所以很多豪華車發(fā)動機基本都采用了增壓技術(shù)。渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器由發(fā)動機的廢氣驅(qū)動。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是廢氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。排氣渦輪和壓縮渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接，壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的廢氣有足夠的能量驅(qū)動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪也可能旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機渦輪旋轉(zhuǎn)時，它可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動機氣缸。這樣可以增加發(fā)動機的進氣量。渦輪增壓發(fā)動機有遲滯，但爆發(fā)力更強。