比亞迪EV360為三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池，電池容量為43.2kwh，能量密度為146.27wh/kg。其綜合續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為305km，60 km/h勻速續(xù)航里程可達(dá)360km。底盤懸掛部分，這款車采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。比亞迪純電動(dòng)版試駕：1。元新能源的整體輪廓和汽油版幾乎一樣。最新的家族式“龍臉”設(shè)計(jì)也被運(yùn)用到了這款車上，車身和車頂采用雙色設(shè)計(jì)，非常年輕。除了日間行車燈，大燈為L(zhǎng)ED，遠(yuǎn)近光燈為鹵素大燈，配置略低；2.內(nèi)飾大部分是塑料的，然后方向盤上還有很多按鍵(太多余了)，包括按鍵的質(zhì)感，靜止時(shí)按不牢。雙管儀表盤和中間液晶顯示屏顯示功率數(shù)據(jù)。中間是安卓系統(tǒng)的多媒體屏幕，確實(shí)可玩。唯一的缺點(diǎn)是，制造商仍然可以在車輛行駛時(shí)通過(guò)內(nèi)置軟件播放視頻。這是不是給司機(jī)帶來(lái)很多隱患，包括自己的唐？動(dòng)力不是這款車的優(yōu)勢(shì)。在正常模式下，切換完全不會(huì)感覺(jué)特別煩躁，切換到S擋時(shí)推背感明顯。這也是我在有軌電車?yán)镩_(kāi)過(guò)加速很弱的車的原因。0-100接近9秒，足夠日常使用。比亞迪EV360的長(zhǎng)寬高分別為4360mm、1785mm和1680mm，軸距為2535mm。相比燃油版，除了車高30 mm之外，其他尺寸的數(shù)據(jù)都沒(méi)有變化，這樣來(lái)看，車身尺寸在同級(jí)別車型的競(jìng)爭(zhēng)中也有一定的優(yōu)勢(shì)。而且在實(shí)際乘坐體驗(yàn)中，這款小型SUV確實(shí)體現(xiàn)出了內(nèi)部空間寬敞的優(yōu)勢(shì)。