這是很多開自動擋車的朋友最糾結(jié)的問題：等紅燈的時候，是空擋手剎還是D剎？其實答案很簡單。你可以做任何你想做的事情，而不會對汽車造成任何損害。但如果你想要最優(yōu)解，你要考慮這兩個因素：首先，你要考慮變速箱和發(fā)動機之間的以下動力傳遞方式：1。液力變矩器。所有AT變速箱和部分CVT變速箱都會使用液力變矩器。變矩器不能完全斷開電源連接。只要發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，變速箱的輸入軸總會得到一些動力。當(dāng)你把D擋放在剎車上時，發(fā)動機和驅(qū)動輪會一直掙扎。此時，變矩器會損失一些功率。不僅會浪費機油，還會導(dǎo)致變速器油發(fā)熱。2.多片離合器這種結(jié)構(gòu)多用于一些CVT變速箱和濕式雙離合變速箱。多片離合器的結(jié)構(gòu)原理很簡單，由幾組離合器片和摩擦鋼板組成。當(dāng)需要傳遞動力時，離合器片和鋼板被液壓壓住，通過摩擦傳遞動力。不需要動力傳輸時，液壓釋放，動力幾乎完全斷開。當(dāng)D檔掛在剎車上，沒有損耗。3.干式離合器干式離合器用于干式雙離合器變速箱。原理和手動離合基本相同，動力可以完全斷開。當(dāng)掛D檔，踩剎車時，離合器完全斷開，沒有任何能量損失。從上面的分析可以看出，如果動力是通過液力變矩器在發(fā)動機和變速箱之間傳遞的，那么掛D檔、踩剎車等紅燈必然會導(dǎo)致更多的能量損失。而多片離合器或干式離合器沒有能量損失。其次，要考慮到在紅燈時間自動變速器換擋是有一定延遲的，因為你不是通過操縱變速桿直接控制變速器，而是向控制電腦發(fā)出信號，然后電腦經(jīng)過處理后驅(qū)動執(zhí)行器換擋。所以換擋需要一些時間。紅燈短的話，沒必要來回切換，因為可能會影響你起步時的反應(yīng)速度?？偨Y(jié)：對于使用液力變矩器的車輛，如果紅燈持續(xù)時間較長，空擋加手剎是最合適的。雖然D擋制動和其他車輛空擋制動差別不大，但從駕駛員的操作強度來看還是有區(qū)別的。所以，如果不想一直剎車，也可以空擋剎車。而且從安全角度考慮，掛空擋手剎更安全。